deer_152
12.12.08, 08:02
http://motoron.com.tr/news/808.jpg
MotoGP'de 2011 yılı itibariyle 250 cc yarışlarının yerini alacak 600 cc yarışlarıyla ilgili ilk açıklamalar yapıldı.
Daha önce de haberini yaptığımız 600 cc'lik MotoGP organizasyonu ile illgili ilk açıklamalar MotoGP organizatörü Dorna tarafından yapıldı. Buna göre:
250 cc yarışları 2011 yılından itibaren 600 cc olarak yapılacak ve organizasyonun yeni adı MOTO2 olacak. Organizasyona katılacak takımlar sadece atmosferik basınçlı motorlar kullanabilecekler. Turbo ve Super-Charger gibi dışarıdan beslemeli sistemlere yarışlarda müsade edilmeyecek. Ayrıca motosikletlerde çekiş kontrol sistemi de kullanılamayacak. Takımlar 2, 3 veya 4 silindirli motorlar kullanabilecekler ancak çok silindirli modellerde güç dengesini sağlamak için devir kesiciler kullanılacak.
Silindir sayısına göre açıklanan limit devirler ise şu şekilde;
4 silindirli motorlar için 16.000 d/d
3 silindirli motorlar için 15.500 d/d
2 silindirli motorlar için 15.000 d/d
Başarılı sporcumuz Kenan Sofuoğlu, Kasım sayımız için yaptığımız röportajda Superbike'den Supersport kategorisine geri dönmesinin en büyük nedenlerinden birinin, 2011'de başlayacak olan MotoGP 600 cc yarışlarına hazırlanmak olduğunu söylemişti. MotoGP yolunda Kenan'a başarılar diliyoruz.
MOTORON (http://motoron.com.tr/808-motogpde-600-cc-yarislari-ile-ilgili-ilk-aciklamalar-geldi.aspx)
MotoGP'de 2011 yılı itibariyle 250 cc yarışlarının yerini alacak 600 cc yarışlarıyla ilgili ilk açıklamalar yapıldı.
Daha önce de haberini yaptığımız 600 cc'lik MotoGP organizasyonu ile illgili ilk açıklamalar MotoGP organizatörü Dorna tarafından yapıldı. Buna göre:
250 cc yarışları 2011 yılından itibaren 600 cc olarak yapılacak ve organizasyonun yeni adı MOTO2 olacak. Organizasyona katılacak takımlar sadece atmosferik basınçlı motorlar kullanabilecekler. Turbo ve Super-Charger gibi dışarıdan beslemeli sistemlere yarışlarda müsade edilmeyecek. Ayrıca motosikletlerde çekiş kontrol sistemi de kullanılamayacak. Takımlar 2, 3 veya 4 silindirli motorlar kullanabilecekler ancak çok silindirli modellerde güç dengesini sağlamak için devir kesiciler kullanılacak.
Silindir sayısına göre açıklanan limit devirler ise şu şekilde;
4 silindirli motorlar için 16.000 d/d
3 silindirli motorlar için 15.500 d/d
2 silindirli motorlar için 15.000 d/d
Başarılı sporcumuz Kenan Sofuoğlu, Kasım sayımız için yaptığımız röportajda Superbike'den Supersport kategorisine geri dönmesinin en büyük nedenlerinden birinin, 2011'de başlayacak olan MotoGP 600 cc yarışlarına hazırlanmak olduğunu söylemişti. MotoGP yolunda Kenan'a başarılar diliyoruz.
MOTORON (http://motoron.com.tr/808-motogpde-600-cc-yarislari-ile-ilgili-ilk-aciklamalar-geldi.aspx)